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作者：泰格斯 發布時間：2024-03-04 20:25:28
為幫助大家了解更多數控加工的相關信息，下面，小編為大家分享提高數控加工的重復精度及效率的方法，希望對大家有所幫助!
現在很多數控機床在使用中，由于沒有相應的高技術測量手段(如三坐標測量儀等)，大多數還要靠手工對工件進行找正測量工件，尤其在一些重復性零件加工過程中，費工費時，影響生產效率。
如何改善這種狀況，只有設計出既簡單又實用的輔助夾具才行。
我們的數控機床主要加工模具電極，電極在每次電加工后，都要進行修復加工。雖然電極工件有基準線，但是多次使用模糊不清，間時人為的誤差使加工的電極位置精度難以保證，甚至出廢品。
針對此問題，我們設計了非常簡單而實用的V形鐵輔助夾具，見，其中夾具的Y軸面定位體嵌人在工作臺T形槽內。見，定位體與T形槽配合采用f或(以最大間隙不大于零為佳)。
為保證其x，y定位面與機床機械坐標的位置公差，應在固定定位體后(即在定位體上適當位置打入定位銷，也可用其他固定辦法)，對其X，y定位面分別精加工，使其與機床機械坐標形位公差得以保證。
這樣在加工電極工件時，先加工出工件兩定位面，與夾具定位面緊接觸后固定工件，設定工件零點，且記錄其絕對坐標值。在工件進行重復再加工時，清理、定位、固定工件，開動機床到記錄坐標值位置，設定零點即可加工，或設成原點加入工件程序中。
修改2軸零點或z軸刀具補償，即可加T形(20)T形槽寬彭淑愛在車床上加工內孔，特別是加工超深的內孔，按通常的'加工方法，只能利用尾座上的鉆套進行鉆孔。
這種方法定心效果好，一般鉆較淺的孔。
而對一部分較深的孔，采用尾座鉆孔就不那么方便，往往鉆好一個深孔要反復搖動尾座手柄許多次，特別在鉆孔時由于鉆孔深度長，必須要拖動尾座，鉆孔靠手動感覺，排屑困難，稍有大意，鉆頭易卡在內孔，工人勞動強度大，效率不高。針對鉆深孔的難度，我們采用莫氏彈夾體安裝在車刀架上進行鉆深孔的方法。這種莫氏彈夾體，是根據鉆頭莫氏錐度的號數選用相應的內錐套彈夾體。為錐套彈夾體，為工件圖。
現將使用和安裝該夾體的方法介紹如下：
、偈紫葘⒛蠌棅A體定位面與車刀架壓刀槽靠平，把根據要加工的尺寸而選擇的鉆頭裝入莫氏彈夾體內錐內，壓緊刀架壓力槽定位螺釘。
、谠谠O計彈夾體時要保證莫氏彈夾體內錐裝夾的鉆頭中心篼和尾座中心高尺寸一致。
、蹫榇_保工件鉆孔的同心度要求，在鉆起深內孔時，一般情況下用尾座鉆一段孔，然后將彈夾體的鉆頭移動中滑板距離，或用百分表找正，這樣可以使用在刀架上安裝的彈夾體鉆頭進行鉆孔。
④這種在車床刀架上安裝鉆頭鉆超深孔，可以采用自動進給，拓寬了鉆孔深度的尺寸，減輕了操作工人的勞動強度，在換、夾鉆頭上十分方便，經過多次實際操作，這種鉆深孔方法，穩定可靠，鉆出的深孔達到圖樣及工藝要求，值得同行們運用。
工出再加工量。通過增加這種簡而易行的輔助夾具，消除了工件找正定位時間，也基本根除了人為操作誤差因素，提高了生產效率和加工質量。
